Varikliai taip pat bijo šalčio, tad kaip geriau užvesti variklį žiemą?

Artėja žiema, kaip užtikrinti, kad pastatų statybos, komunalinės sanitarijos, priešgaisrinės gelbėjimo ir įrangos remonto įrangos benzininiai varikliai galėtų normaliai veikti esant mažėjančiai temperatūrai? Svarbu žinoti, kad mūsų varikliai, kaip ir žmonės, bijo šalčio ir jiems reikia atidesnės priežiūros, kad jie veiktų tolygiai.

Blogas paleidimas yra sąlyga, su kuria dažnai susiduriama šaltu oru. Labai svarbu, kaip užtikrinti, kad variklis galėtų tinkamai užvesti, atlikite šiuos keturis punktus:

01 Pasirinkite tinkamą benziną

Visų pirma, turime žinoti, kad yra skirtumas tarp žieminio ir vasarinio benzino, daugiausia skiriasi benzino garų slėgis (Redd Vapor Pressure arba sutrumpintai RVP) ir benzino garavimas (garavimo gebėjimas). susilpnėja žiemą, kai temperatūra žemesnė. Štai kodėl mūsų šalyje tiekiame žemo garų slėgio benziną (62 KPa) vasarą (balandžio - 31 spalio 1 d.), o aukšto garų slėgio benziną (69 KPa) žiemą (lapkričio - 31 kovo 1 d.). Šie žieminiai benzinai gali pagerinti variklio užvedimą žiemą.

Žiemą turėtume rinktis šviežią, 92# (ar aukštesnio) bealkoholį benziną, kurį tiekia įprastos degalinės (Sinopec, PetroChina ir kt.). Nepirkite prastos kokybės nekokybiško benzino. O bealkoholinio benzino naudojimo priežastis yra ta, kad: etanolinis benzinas yra linkęs sugerti ore esančius vandens garus, ilgą laiką palikęs. Esant žemai temperatūrai, vandens garai užšals karbiuratoriuje, todėl benzininis variklis neužsives.

02 Pasirinkite tinkamą variklio alyvą

Esant žemai temperatūrai, aliejus sutirštėja ir teka netolygiai, o kai kuriais atvejais visai nustoja tekėti. Skirtingoms aplinkos temperatūroms tinka skirtingos variklinės alyvos rūšys. Daugumoje mūsų šalies dalių ištisus metus temperatūra yra nuo -18 laipsnių iki 40 laipsnių. Paprastai tariant, renkantis variklio alyvą keturių taktų oru aušinamam benzininiam varikliui, jums tereikia pasirinkti 10 W-30 (arba 10 W-40), SF ar aukštesnę klasę iš pagrindinės prekės ženklo. žieminės ir vasarinės variklių alyvos.

10W-30, SJ klasės aukštos kokybės specialioji variklio alyva, kurią išleido Paragon, pasižymi labai geru užvedimu žemoje temperatūroje. Esant žemesnei nei -30 laipsnių Celsijaus temperatūrai, galima naudoti 5 W-30 arba 0W-30. API klasė (pvz., SJ) nurodo alyvos kokybės lygį.“ Serija, prasidedanti „S“, reiškia benzinines variklių alyvas, o specifikacijos yra šios: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN ir tt Tepalai yra šių klasių: 5W-30 arba 0W-30. Reikėtų ypač priminti, kad negalima maišyti benzininės variklio alyvos ir dyzelinio variklio alyvos aukštyn, o serija, prasidedanti raide „C“, reiškia dyzelinių variklių alyvą nuo „SA“ iki „SN“, tuo aukštesnis kokybės lygis alyvoje yra daugiau priedų, apsaugančių variklį.
03 Tinkamas veikimas

Uždarykite sklendę, kad paleistumėte, žema temperatūra, variklis neveikia, temperatūra yra labai žema, alyvos tiekimo sistema negali efektyviai visiškai dujinti benzino, o benzinas nebuvo dujofikuotas ir skystas, jį sunku sudeginti ir užveskite variklį. Šiuo metu būtina pasikliauti sklendės vaidmeniu, kad dalis oro nepatektų į cilindrą, kad padidėtų benzino ir oro maišymo santykis, kartu padidinant variklio sūkius, kad variklis neužgestų.

Pasiekus normalią darbinę temperatūrą, sklendė grįš į normalią būseną. Nepamirškite užvedę variklį visiškai atidaryti sklendę, nes priešingu atveju mišinio santykis bus per didelis ir dėl nepilno degimo susidarys juodi dūmai, maža galia, susidarys anglies nuosėdos ir kitos problemos.

Varikliams su starteriniais varikliais įsitikinkite, kad akumuliatorius yra visiškai įkrautas, nes esant žemai temperatūrai sumažėja akumuliatoriaus cheminis aktyvumas, elektronų srautas yra ne toks aktyvus ir sumažėja tikroji iškrovimo galia. Dėl to starterio akumuliatorius negalės tiekti starterio variklio pakankamai įtampos ir galios varikliui užvesti. Dėl to lengva patirti įkrovos praradimą, kai įjungtas degimas. Jei pastebėjote, kad akumuliatoriaus energija netenka, turėtumėte laiku įkrauti akumuliatorių arba pakeisti jį nauju.

04 Tinkamo variklio pasirinkimas

Įsigydami įrangą nurodykite variklį, turintį gerą užvedimo našumą žemoje temperatūroje. Didžioji dauguma vieno cilindro benzininių variklių, įprastų žiemą ir vasarą, neturi galimybės užvesti žemoje temperatūroje, žemesnėje nei -18 laipsnių Celsijaus.

- -5 laipsnių žemiau nulio.

Daugeliui variklių užvesti reikia daugiau nei vieno traukimo. Kai kurie prastai užsivedantys varikliai nebeužsives;

---18 laipsnių Celsijaus

Didžiosios daugumos variklių nebegalima užvesti, o traukų skaičius nepadės. Jei netikite manimi, galite išsitraukti įrangą ir pabandyti ją užvesti;

-29 laipsnių žemiau nulio

Varikliai, kurie gali užvesti, yra dar retesni!

Vieno cilindro „Pioneer“ variklis pasižymi puikiu našumu bet kokiu oru ir gali būti patikimai užvestas net esant itin žemai -29 laipsnių Celsijaus temperatūrai, o tai neabejotinai yra puikus avarinės ar gelbėjimo įrangos galios partneris.

Anksčiau vidury nakties per snieguotą žiemą kažkas vaizdo įraše užfiksavo vieno cilindro „Pioneer“ variklio užvedimą rankomis esant itin žemai -29 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Patikrinkite tai žemiau ~