Didžiausias buitinis mastas! XCMG superkranas stato vaivorykštės tiltą ant Geltonosios upės

Neseniai Gao Shang greitkelio Geltonosios upės tilto projekto vietoje pagrindinė 3425- metro ilgio Geltonosios upės tilto arka yra tarsi graži vaivorykštė, vingiuojanti virš Geltonosios upės bangų, ir trys XCMG superkranai XCA500. stovi ant tilto, ypač traukia akį.
Li, atsakingas už kėlimą vietoje, atsakė:

Kėlimo schema yra pirmasis 500-tonų kranas tilto projekte. Prieš kėlimą reikia pakelti krepšį į vietą, tada pakelti arkos briauną prie tiltelio, suvirinimo varžtus ir galiausiai sureguliuoti arką.

Didžiausia tilto arkos pagalba yra 9 metrų ilgio, 5 metrų aukščio, 2,8 metro pločio, sveria 53 tonas ir turi būti pakelta iki 65 metrų. Tai labai aukštas krano stabilumo ir manevringumo reikalavimas, o XCMG 500 tonų sveria labai gerai. Kadangi operacija vykdoma per Geltonąją upę, aplink nėra pastogės, vėjo pasipriešinimas yra labai didelis, o arkos šonkauliai turi būti transportuojami į tilto denį per angų pakėlimą, o oro prijungimas atliekamas tyliai. darbuotojų bendradarbiavimas“.

Geltonosios upės specialusis tiltas šiuo metu yra didžiausias buitinis apatinio guolių plieninio vamzdžio betoninio arkos tilto mastelis kaip pagrindinis arkos tilto arkos žiedo „skeletas“ – pagrindinė arkos briaunų jėga, XCMG kranai yra kaip sukurti „vaivorykštę. ar XCMG kranas stato „vaivorykštę“?
Pranešama, kad po daugiau nei 200 pakeltų sujungimų lanko briaunelė, siekiant suformuoti pilną arkos ratą ant tilto, trys XCMG superkranai XCA500 bus pastatyti projekte metus.

Įgyvendinus projektą, Geltonosios upės tiltas taps didžiausiu žemyn laikančiu plieninių vamzdžių betono arkiniu tiltu Kinijoje, o tai labai svarbu gerinant regiono eismo sąlygas ir skatinant kokybišką Geltonosios upės baseino plėtrą. .