Trumpas patarimas: kodėl jūsų variklio alyva dega neįprastai?
Variklinės alyvos sunaudojimo priežastys
Variklio veikimo metu variklio alyva sutepa svarbius komponentus, tokius kaip turbokompresoriai, stūmokliai ir cilindrų įdėklai. Šiame procese dalis alyvos sunaudojama, o kita dalis išgaruoja dėl aukštos variklio temperatūros ir pašalinama per alsavimo sistemą. Įtarus alyvos degimą, pirmiausia reikia atlikti alyvos suvartojimo testą, naudojant teisingą metodiką. Tuo pačiu metu įvertinkite variklio veikimo būseną (išmetamųjų dujų dūmus, galią, per mažą -išmetamųjų teršalų kiekį) ir patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio.
Visiems Sany variklių modeliams alyvos sąnaudos neviršija 0,2% laikomos normaliomis (atitinka 2 litrus alyvos, sunaudojamos 1000 litrų sudegintų degalų).
1. Variklio sudedamosios dalys surinkimo metu turi tam tikrų leistinų nuokrypių. Dėl šių leistinų nuokrypių skirtumų alyvos sąnaudos gali skirtis net ir identiškų mašinų modeliuose.
2. Eksploatavimo sąlygos turi įtakos alyvos suvartojimui. Didesnė variklio apkrova ir temperatūra sumažina alyvos klampumą, todėl į degimo kamerą patenka daugiau alyvos.
3. Dirbant ant nuožulnių ar nelygių paviršių, alyva karterio viduje šliūkšteli, pakartotinai atsitrenkdama į didelio greičio{1}}alkūninį veleną. Tai sukuria alyvos dulksną, išleidžiamą per alsuoklio angą, o tai padidina sąnaudas.
Nenormalaus aliejaus vartojimo priežastys
1. Nepakeitus oro filtrų ir alyvos filtrų, į vidų patenka nešvarus oras ir užterštos alyvos, o tai sukelia neįprastą stūmoklių ir cilindrų įdėklų nusidėvėjimą ir padidina alyvos sąnaudas.
2. Naudojant nekokybišką kurą, degimo kameroje susidaro anglies nuosėdos ir kenksmingos medžiagos. Dėl to nenormaliai nusidėvi cilindrų įdėklai ir stūmokliai, todėl padidėja alyvos sąnaudos.
