Statybos mašinų tvarkymo programa po keitiklio

Dėl statybų, nelaimingų atsitikimų ir Dievo aktų statybos mašinos dažnai susiduria su potvyniais, todėl nurodykite šio laiško turinį, kad padarytumėte ką nors naudingo, kad susidurtumėte su potvynio padariniais;
Viena: svarbiausia yra tai, kad niekada neturėtumėte aklai paleisti mašinos be atsargiai ir kruopščiai tikrindami potvynio pamirkytą mašiną! Taip yra todėl, kad neapdorota mašina, pradėta aklai, turės didelę tikimybę sugadinti mašiną ir sistemos gedimą! Pagrindinė vandens patekimo zona yra ne tik vanduo, bet ir lydimas nuosėdų! Ir su šiomis nuosėdomis sunkiausia susidoroti - kadangi namą į potvynį sunkiausia valyti ne vanduo, o dumblas!

Antra: potvynio sušvelninta mašina, kurią reikia atsargiai tvarkyti, kad patvirtintumėte, kad prieš pradedant bandomąją pavarą nėra klaidų, pirmasis dirbtinis diskas bent du posūkius; ir tada palaipsniui pakrauta naudoti.

Tiksliau:

1, patvirtinus vandens ir purvo gylį, nemaišykite mašinos hidraulinės alyvos, degalų, alyvos, kuo greičiau ištuštinkite purvo ir vandens dėžę ir pašalinkite daugiau skysčių, kuriuos būtų galima panaudoti nuplautam skysčiui nutekėti. nuo dumblo ir vandens kaupimosi, kad būtų išvengta likučių; konkrečiai patikrinkite, ar išmetimas yra švarus, galite naudoti apatinę dėžutės dalį naudodami ploną švarų plastikinį vamzdelį, įkištą į apatinės vamzdžio dalies korpusą, blokuojantį vamzdžio viršų, ir greitai jį ištraukti, galite Stebėkite, ar dėžutės viduje yra purvo ir vandens likučių.

2, jei mašininis hidraulinis alyvos bakas, transmisija, variklio alyvos keptuvė, priekinė ir galinė pavaros ašis, ratų reduktorius yra labai švarus, tada šį žingsnį galima baigti, atrodo, kad problema nėra per didelė, kitas žingsnis yra kitas žingsnis Patikrinkite elektros sistemą, sutelkiant dėmesį į atsitiktinio kompiuterio tikrinimą, nebuvo užtvindytas, prietaisai, jutikliai, įvairių kištuko dalių, starterio variklio, variklio vidus džiovinimo procesui, nesijaudinkite, nerimauja, darbas Visada yra mažiau, nei šis darbas visada yra pigesnis, nei pakeisti dalių ar net nereikia pakeisti dalių, tik darbas; Jei elektriniai komponentai yra gerai uždaromi arba nėra vandens patekimo požymių, galite praleisti šį žingsnį.

3, jei elektros vanduo, be to, kad būtų galima bendrauti su kompiuteriu, prietaisų, generatorių, starterio, visų kištuko vandens dalių, turėtų būti atjungtos, patikrinkite, naudokite elektroninį kontaktinių valymo priemonių valymą, tepimą, o po to įdiegtos atgal į atgal. pataisymas;

4, starterio variklio, generatoriaus apdorojimas, iš esmės išardantis rūdžių pakeitimo guolių tepalą arba pakeiskite aprūdijusius guolius - tai neperkelkite, nusipirkite guolių, turite užtikrinti, kad tikslumas būtų ne mažesnis kaip ISO -P5 lygis [neklauskite, koks šis standartas yra šis standartas , Atminkite liniją], ne visi importuoti guoliai yra geri, turi pasiekti guolių tikslumą! Išmatuokite starterio ritės izoliacijos atsparumą, o variklis atitinka reikalavimus, o tada vėl padėkite;

5, oro kondicionavimo, oro durų variklio ir kompresoriaus sankabos ritės valdymo plokštė su tuo pačiu apdorojimo metodu;

6, lyginant su tuo, kas išdėstyta pirmiau, darbas su šviesomis laikomas nereikšmingu dalyku;

7, jei nelaimingas atsitikimas hidraulinėje sistemoje susimaišo su potvynio vandeniu, pabandykite neįtraukti hidraulinės alyvos emulsinimo apdorojimo metodo [filtro nusausinimo procesas, mano ankstesniame įraše buvo speciali diskusija, tai gali būti įgyvendinta vietinėje pastotėje], nekeiskite, nes pakeitimo kaina per didelė! Nedirbkite su emulsinta hidrauline alyva, nes tai rimtai sugadins hidraulinį siurblį, variklį, hidraulinį cilindrą!

8, variklis į potvynį, bėda yra pašalinti dumblą, gydymas trumpai apibūdinamas taip [Stenkitės nenusileisti - kuo daugiau išardysite, tuo blogiau]:

Visų pirma, neįtraukite alyvos karterio vandens, pabandykite nusausinti dumblą; Visų purkštukų pašalinimas ir bandymai, suspaustas oras į valymo skystį [parafinas, dyzelino kuras], nuplaukite viršutinę vandens ir dumblo stūmoklio viršutinę dalį. , Įpilkite pakankamai aliejaus, išbandykite su pradiniu disko automobiliu, purškite likučius viršutinėje stūmoklio dalyje, atgal, kad patikrintumėte purkštukus, pradėkite bandomąjį automobilį mažu tuščiosios eigos greičiu iki vidutinio tuščiosios eigos greičio, važiuojančio ne mažiau kaip 5 minutes ; Jei nėra anomalijų, pakeiskite alyvą ir panaudokite jį.

9, pavyzdžiui, aukščiau pateiktas būdas yra negaliojantis, gali tik išardyti ir išvalyti variklį, nepriverskite naudoti, tada nuostoliai yra didesni!

10, nebuvo per daug potvynio hidraulinio perdavimo sukimo momento keitiklis, varo ašis, nes kvėpavimas visada yra atviras į potvynį, labiau tikėtina, kad įprasta praktika yra pakeisti transmisijos aliejų dvigubai daugiau; Transmisijos aliejaus pakeitimą galima regeneruoti po naudojimo.