Kaip prižiūrėti ekskavatorius žiemą
Pirma, hidraulinio įtaiso pašildymas, kai hidraulinės alyvos temperatūra yra žema, jei greitas veikimas sugadins hidraulinį įrenginį.
1. Mažasis ekskavatoriaus variklis dirba vidutiniu greičiu, valdo kaušą ir šildo;
2. Pakelkite mašiną, kad pasuktumėte takelį ir atitinkamai įkaitintumėte kairįjį ir dešinįjį ėjimo variklius;
3. Tada variklio sūkiai pakeliami iki didžiausių, kad kaušas ir kaušo strypas nepertraukiamai dirbtų 5 minutes;
Tuo pačiu metu pašildymo operacija turėtų skirti visą dėmesį supančios aplinkos saugumui, kai žema temperatūra, žmonių reakcija bus gana lėta, kad per pašildymą nebūtų galima susitikti su aplinkiniais žmonėmis ir daiktais.
Antra, mažo ekskavatoriaus variklio pašildymas, pirmasis automobilio žingsnis, turėtų užvesti variklį ir 5 minutes veikti mažu greičiu. Tuo pačiu metu mažojo ekskavatoriaus variklio pakaitinimo proceso metu reikia atlikti šiuos patikrinimus:
1. Alyvos įspėjamoji lemputė nedega;
2. Ar yra alyvos ar vandens nuotėkis;
3. Ar variklio garsas ir išmetamųjų dujų spalva yra normalūs;
4. Ar nedega įkrovimo indikatoriaus lemputė;
5. Ar visos mašinos dalys yra nenormalios.
Trečia, jei mažasis ekskavatorius žiemą neveikia, jį reikia tinkamai laikyti ir prižiūrėti. Tik pakartotinai naudojant galima pasiekti geriausius rezultatus, specialios priežiūros priemonės yra šios:
1. Nuvalykite žemę nuo mini ekskavatoriaus paviršiaus ir patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių tvirtinimo detalių.
2. Patikrinkite, ar antifrizo skysčio lygis ir alyvos lygis yra normalūs, patikrinkite, ar alyvos kokybė yra normali, ir patikrinkite kuro antifrizo lygį.
3. Jei oras ypač šaltas ir mažasis ekskavatorius ilgai prastovos, išleiskite variklio aušinimo skystį. Tuo pačiu metu, siekiant išvengti akumuliatoriaus maitinimo, akumuliatorių reikia išardyti ir įdėti į šiltą vietą saugojimui.
4. Kartą tam tikrais intervalais užveskite variklį. Jei antifrizo skysčio lygis ir alyvos lygis yra žemesni už įprastą alyvos lygį, prieš paleisdami įpilkite jį iki normalaus lygio. Šaltu oru padėkite raktelį į pašildymo padėtį, kol užsidegs pašildymo lemputė (pakartokite pašildymą keletą kartų), tada užveskite variklį, paleiskite tuščiąja eiga 5-10 minutes ir kiekvieną cilindrą naudokite 5-10 kartų be apkrovos, kiekvieną kartą 5-10MM mažiau nei maksimalus smūgis. Galiausiai, didžiausias kiekvieno cilindro variklio sūkių dažnis veikia 5-10 kartus, o sukimosi į kairę ir dešinę bei priekio ir galo eigos veikimas po 3 kartus. Kol sistemos temperatūra pakils iki 50-80 laipsnių prieš įprastą veikimą, toliau atlikite visus veikiančio įrenginio veiksmus 5-10 minutes po variklio išjungimo.
5. Dyzelinas turėtų būti pakeistas į modelius nuo -10 iki -30, priklausomai nuo regiono, kuo šiauresnis regionas įpils daugiau dyzelino, be dyzelino filtro keitimo, alyva turėtų būti pakeista Vietoje naudojama tirštinimo mašinų alyva, alyvos filtras taip pat turėtų būti pakeistas, hidraulinė sistema turėtų būti laiku pakeista, kai yra alyvos nuotėkis, o sąlyginis bakas turi būti gerai izoliuotas.
6. Aušinimo sistema turėtų atidžiai patikrinti, ar žarna sensta ir nenutrūkusi, o iškilus problemai ją reikia laiku pakeisti, nes žiemą šiose vietose problemų kyla dažniau. Jei yra sąlygos tiekti karštą vandenį, baką geriausia šildyti kiekvieną dieną, kad jis galėtų geriau užvesti variklį, tačiau būkite atsargūs ir nepamirškite išleisti vandens. Priežastis, kodėl antifrizo nerekomenduojama, yra ta, kad ypač šaltose vietose įpylus antifrizo sunkiau užvesti variklį.
